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二是链式效应进一步强化。建立跨区域“链长制”，联手绘制6条重点产业链图谱，联合印发实施产业链图谱落地行动方案，全力推动产业协作“施工图”变成“实景图”。“卡点”攻关有序推进，产业组和科创组握手对接，加快打通产业－科技供需对接通道；组织实施两批京津冀高精尖产业筑基工程项目揭榜，联合实施车规级芯片、人形机器人等一批产业攻关项目；巡航控制、车载操作系统等一批“卡点”已基本实现国产技术规模应用。“堵点”招商成效凸显，逐链印发六链招商方案，建立跨区域、跨部门联合招商机制。今年以来举办京津冀新能源和智能网联汽车“科技产业金融一体化”等联合招商活动30余场，宁德时代、航天五院商业卫星等一批重大项目签约落地。
二是“线”上加速聚链成势。围绕产业配套需求，推动资源要素跨区域整合和优化配置。共通一条路，协同制定标准统一、结果互认、跨域连通的自动驾驶示范政策，推动京津塘143公里高速自动驾驶干线物流测试场景全线贯通并对外开放，在全国率先实现智能网联汽车道路测试跨区域场景应用。共保一条线，京津共同建设南港电子化学品基地，绿菱气体、旺海科技特种气体等项目投产，保障区域集成电路产业链供应链安全稳定。
数据显示，2023年中国潮玩产业的市场总价值为600亿元左右，占全球潮玩市场的20%左右，预计在2026年达到1101亿元。作为香港知名潮玩人偶IP设计师，马志雄表示，目前内地的潮玩已经具有非常大的全球影响力，但也存在盲目合作和过度依赖销售的问题。特别是人才方面，对新设计师的扶持和推广尤为重要。(完)
