针对权属不同、情况各异的腾退任务,莎其拉与同事根据项目实施单位摸清腾退建筑的历史现状、产权关系、面积、特点,统筹考虑政策及资金的平衡,探索出不同的腾退模式。例如钟鼓楼周边平房区的“申请式退租”模式、市属直管公房腾退的“沈家本故居”模式等,为后续首都核心区文物腾退工作的持续开展提供了借鉴。收到留言后,昆明市交通运输局核实后作出回复:地铁5号线由于设计等原因,存在技术性障碍,现已开通的线路暂未能实现人脸识别联通。目前,地铁5号线正在积极研究解决有关人脸识别技术性问题,待衔接条件成熟,将第一时间进行人脸识别设备改造、测试,确保人脸识别系统稳定后开放并投入使用。详情