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“把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。”国铁集团下定决心开展技术攻关：没有测试平台，就自己开发；买不到网络芯片，就自己研制。从技术文件到系统架构，从五花八门的硬件制式到零部件测试、代码调试，历时5年，最终成功突破了高速列车网络控制系统关键技术。
为什么各地差别比较大？关键就是看检察官是否积极努力、克服困难做好工作。适用认罪认罚程序，在审查起诉阶段实际上给检察官增加很多的工作量，包括以事实、证据、法律及有关案例教育、引导犯罪嫌疑人认罪、认罚。这一工作，以前是诉至法庭后，主要由法庭去做。同时，还须请律师参与、阅卷，共同协商，达成一致，对检察官提出的量刑建议，与嫌疑人都予认同。同时还要做好被害人方面的工作，形成谅解、认同。这些工作量大、事难。从认真贯彻国家法律、实现公正和效率、真正化解矛盾，特别是履行好检察机关职责的角度出发，最高检提出适用率要达到70%左右。经过各地的努力，目标基本达到，不少地方到2019年12月份，单月全国的平均适用率达到了80％，2020年以来平均适用率已经达到了85％。比较高的适用率是可以实现的，这是基于我国刑事案件的实际情况、结构，在司法实践中提出的合理的目标要求。
将社会治理进行数字化改造，把智慧旅游、社会联动等五个平台接入社会治理中心，以“智”融“治”，打造基层治理新模式，构建“全领域布局、全过程覆盖、全要素汇集、全方位保障”“网对网”解决矛盾的智慧服务管理体系。对市民、游客诉求实施全程监管，实现矛盾纠纷问题“一网通管，一站式办理，一揽子解决”，从而实现城区、社区、景区“三区”融合治理，满足市民与游客“主客共享”多元化公共服务需求，今年以来，利用视频综合平台破获案件26件、完成群众救助9起、协查各类案（事）件线索32条；矛盾纠纷调处平台化解纠纷85件，全部办结。
“深刻理解和把握‘法律并不是冷冰冰的条文，背后有情有义’的重要论述，就要求法官准确把握释法说理的目标要求，全面提升说理质量。”张军指出，裁判文书要“摆事实、讲道理”，将释法说理贯穿证据审查、事实认定、法律适用全过程。“释法说理不仅是为了说服当事人，赢得公众、社会的认同，更是主动接受监督，规范权力行使，把司法公开、司法责任制的要求落到实处。”要落实好“既要义正辞严讲清‘法理’，又要循循善诱讲明‘事理’，感同身受讲透‘情理’”的重要指示精神，把社会主义核心价值观融入释法说理，力求法理、事理、情理三理并茂，让当事人和社会公众体悟到法律背后的法治精神、道德引领和人文关怀，切实增强对司法的认同。要把握合法性、妥当性、针对性原则，真正把“理”讲清、辨明。