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“‘软件’不硬,就会造成机场运营效率不高,客货处理量达不到预期,影响机场的服务水平和营运能力。”刘武君说,比如国内盈利能力最好的机场,客均消费在100元人民币左右,而国外有些机场能达到人均100美元左右,“差距不在机场土建,而在运营水平上。补齐这些短板需要专业人才。”
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