孙毅军:好的。电动自行车违规停放充电以及“进楼入户”“飞线充电”这些问题时有发生,有电动自行车使用人主观方面的原因,也有客观方面的原因。主观上,有的群众对电动自行车在室内停放充电的安全风险认识不足,认为事故不会那么巧发生在自己身上。客观上,一些地方的停放充电设施不足,充电价格较高,满足不了群众日常停放充电的需求,造成群众在外面充不了电或者不愿意多付钱在外面充电。部分品牌型号占比较高。从各品牌车辆火灾发生起数看,在1402起电动自行车火灾中,排名前五的品牌分别为:台铃144起、雅迪88起、爱玛75起、小牛47起、小刀43起。其中,台铃TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型发生火灾占比相对较高。从电池类型看,在蓄电池故障引发的火灾中,锂电池有622起,占比82.1%,铅酸电池有131起,占比17.3%,锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。从蓄电池品牌看,排名前五的电池品牌分别为超威127起、天能118起、星恒41起、宁德时代20起、三洋15起。消防部门表示,部分品牌型号的车辆或电池发生火灾起数相对较多,或与该产品市场占用率较高有关,不能完全证明该品牌型号质量存在严重问题,但相关企业主体仍应引起高度重视,强化技术攻关和质量管理,引领行业高质量发展。详情