二是提升基础设施“硬联通”“软联通”水平。基础设施是互联互通的基石。加快推进交通基础设施特别是铁路、公路互联互通,是共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”战略对接合作重点,有利于加快中越两国战略对接合作,更好服务两国经济发展。中越国际班列开辟了中越物流运输新通道,加强了双边贸易往来,为区域经济发展注入了新活力。据统计,截至8月18日,广西始发中越班列今年累计发送7850标箱,同比增长15倍。展望未来,中国同意为越南制订谅山—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目规划和老街—河内—海防标准轨铁路项目可研报告提供支持,推动中越友谊关—友谊、浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设,这将持续提高两国和地区间贸易投资自由化便利化水平,进一步惠及两国民众。“自然资源的风险在哪里?过去我们关注数量够不够,后来关注质量行不行,现在还要关注产业链安全不安全。”江东认为,在总体国家安全观视域下,自然资源研究的内涵和区域必然要不断拓展,因此,分析地缘环境要素的变化、预估地缘环境演变趋势并提出应对风险的措施,将是实施国家战略的重要科技保障。详情