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来自长乐发布时间:2024年07月17日 10:40im·电竞
im·电竞 2017年,西部陆海新通道开行常态化班列,吕嗣湘成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。现在,铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间,从平均32天缩短到约18天,运量持续增长,吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名。(撰稿:刘芝亚)
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im·电竞 2017年,西部陆海新通道开行常态化班列,吕嗣湘成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。现在,铁海联运让重庆到达东盟国家的运输时间,从平均32天缩短到约18天,运量持续增长,吕嗣湘所在的车队也由最初的100多名司机增长到300多名。(撰稿:刘芝亚)
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