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在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域，深中通道仿若一条海中蛟龙，连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，双向八车道，设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道，率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东，不远处便是湾区新地标——主跨1666米的深中大桥，这是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。继续向东，车辆很快就来到“鲲鹏展翅”般的西人工岛。从这里，车辆将驶入全长6.8公里的海底隧道，这是世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。今年6月30日通车试运营后，从深圳到中山的车程由原来的两个小时以上缩短到半小时以内。通车首月，人流车流“双向奔赴”，车流总量逼近300万车次，日均10万辆左右。中山接待旅客同比增长超120%，深中大桥、深中隧道等新地标都被市民争相“打卡”。
由于当时的阿洛村没有医生，谁家有人病了，家人只能带着病人的晨尿(藏医诊病的一种方法)，骑马或徒步前往别的村落求医，来回要花一天或更多时间。
中新网杭州9月8日电(林波)智能机器狗穿梭校园，帮助新生搬运行李；酷炫潮流的AI助手提供入学个性化服务；独一无二的手绘肖像扇成为新生入学纪念品……近日，浙江各大高校迎来新生报到热潮。为了给这群满怀憧憬与梦想的“小萌新”留下深刻而美好的第一印象，多所高校策划系列花式“迎新”活动，将创意与温情融入每一个细节。
