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中国(海南)改革发展研究院副院长匡贤明指出，RCEP生效实施以来，云南与RCEP伙伴贸易总额在全国占比偏低，但这也说明云南全面实施RCEP仍有相当大的提升空间。他表示，云南应发挥沿边优势，加快推进与RCEP其他成员国在战略、规划、机制等方面的对接，加强政策、规则、标准联通，并充分发挥自由贸易试验区、综合保税区、边(跨)境经济合作区、国家级经济技术开发区等重要作用。
“你们只管安心生产，遇到什么困难及时联系我们协调解决。”这是马明与企业负责人交流时，常挂在嘴边的一句话。
此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后，区段线路全长将达38.46公里，设隧道2座，桥梁4座，桥隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。
