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近日,记者登上“天骅”船进行了探访。据了解,“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船,船体总长113.4米,型宽19.6米,满载平均吃水深度4.2米,最大挖深28米,总装机功率12612千瓦,绞刀功率1400千瓦,标准疏浚产量3500立方米/小时,标准工况下排泥距离可达4000米,曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程,于今年6月接力“天鲸号”,进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。
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随后,合肥队马不停蹄地赶往湖南岳阳洞庭湖,参与决口封堵任务。为了尽快完成封堵任务,现场指挥部采取了水路与陆路相结合的方式运送石料。决口处水流湍急,顶着高达36至37度的高温,皮肤被晒得黝黑,但他们毫无怨言,一心扑在救援任务上。经过连续作战,最终在规定时间内提前13个小时完成了封堵任务。紧接着,合肥队又奔赴安徽六安固镇,参与了一处43米宽的决口封堵任务,仅用了15个小时便成功完成了封堵作业。目前,合肥队的部分人员仍留在辽宁葫芦岛,继续参与抗洪救援工作。
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“扛起背包就出发,放下背包就战斗!”在最紧急、最危险、最艰苦的抢险现场,那一抹熟悉的“救援红”从不缺席。今年以来,应急管理部自然灾害工程救援合肥队圆满完成了安徽歙县抗洪抢险、安徽六安决口封堵、湖南华容特大决口封堵、辽宁葫芦岛水毁道路抢修等急难险重任务。