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近日，记者登上“天骅”船进行了探访。据了解，“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，船体总长113.4米，型宽19.6米，满载平均吃水深度4.2米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，绞刀功率1400千瓦，标准疏浚产量3500立方米/小时，标准工况下排泥距离可达4000米，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程，于今年6月接力“天鲸号”，进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。
随后，合肥队马不停蹄地赶往湖南岳阳洞庭湖，参与决口封堵任务。为了尽快完成封堵任务，现场指挥部采取了水路与陆路相结合的方式运送石料。决口处水流湍急，顶着高达36至37度的高温，皮肤被晒得黝黑，但他们毫无怨言，一心扑在救援任务上。经过连续作战，最终在规定时间内提前13个小时完成了封堵任务。紧接着，合肥队又奔赴安徽六安固镇，参与了一处43米宽的决口封堵任务，仅用了15个小时便成功完成了封堵作业。目前，合肥队的部分人员仍留在辽宁葫芦岛，继续参与抗洪救援工作。
“扛起背包就出发，放下背包就战斗！”在最紧急、最危险、最艰苦的抢险现场，那一抹熟悉的“救援红”从不缺席。今年以来，应急管理部自然灾害工程救援合肥队圆满完成了安徽歙县抗洪抢险、安徽六安决口封堵、湖南华容特大决口封堵、辽宁葫芦岛水毁道路抢修等急难险重任务。
