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今年5月，“多彩贵州号”贵阳—老挝万象旅游专列开通，搭建起与南亚东南亚地区的旅游互动交流渠道，使贵州与南亚东南亚的文旅交流更为密切，市场潜力更为广泛。
此前，郑生全参与过多条自动驾驶轨道交通的设计，国内外也有自动驾驶的轨道交通在运行。“但是，这些轨道交通列车都设有驾驶室，车辆、信号和综合监控系统并没有完全自动化。”郑生全和团队讨论后，提出了一个更先进的设计目标：彻底拿掉列车驾驶室，让轨道交通真正实现全自动化运行。
“郑婆婆很瘦，可能只有70多斤，抱着不是很累……”苟晓鹏说道，在两个多小时的转移过程中，有两处路段是最难的，一处是大河坝路段，因为路基被损毁，有一两百米的路程都是乱石滩，背着老人的苟晓鹏小心翼翼地过河，生怕脚下一滑把老人摔倒。另一处就是花椒林地里，花椒林比较低矮，刺钩也比较多，为了不让老人被花椒刺刺伤，必须一直半蹲着前进。
