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两万五千年前,真龙出世震四方,北逐巨人帝国立。可最后却落得,弑王星降龙狂起,群龙溃散王国破。而今两万五千载匆匆而过……昔日龙裔誓要再次崛起!“龙鳞强化吾辈之皮肤,龙骨装饰吾辈之头颅,龙心点燃吾辈之魔力。吾辈即龙,为龙而生。巨龙永存!巨龙……”“不,从今天开始,我们换一种说法。”米波朝着四周围拢的狗头人同族,高举起了手中的法杖,大声吼道:“狗头人万岁!”我们不是什么新兴的文明,我们只是再起的帝国!
渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出,途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,到达宜宾东站,设计时速350公里,设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站,其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站,其余车站均为新建车站,九龙坡为预留车站。该区段于2020年12月开工建设,2024年2月全线正线铺轨完成,2024年6月21日进入联调联试阶段,2024年8月16日进入运行试验阶段。
“活化”文物,更要讲好文物背后的故事。作为十三朝古都,洛阳见证了历史上多个体现民族交往交流交融的重要时刻,龙门石窟就是最好的证明。“龙门石窟宾阳中洞造像着装的‘汉化’正是北魏孝文改制、汉化改革在石窟中的体现,而这种风格被称为中原风格,也是民族融合、文化交融的产物。”这份由洛阳市民宗局、洛阳政协牵头修改的长达1万余字的新版讲解词,不仅破解了蕴藏在千年造像背后的“民族团结密码”,也让民族文化自信在潜移默化中深入人心。
截至目前,全省已开展驿站管理人员培训1.5万人次,建立省、市、县三级暗访制度,围绕“驿站标识、管理维护、使用率、服务时长、宣传”等5个方面,采取常态化暗访和委托第三方暗访相结合的方式,推动形成工会驿站全程闭环管理机制。