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渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设计时速350公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。该区段于2020年12月开工建设，2024年2月全线正线铺轨完成，2024年6月21日进入联调联试阶段，2024年8月16日进入运行试验阶段。
截至7月20日，受地震影响的33269户B、C级农房维修加固项目已全部竣工。青海将确保10月底前农房维修加固重建及搬迁入住全部完成，年底前灾区公共服务设施和基础设施功能全部恢复。
“第一，两地周边基础设施条件较好，科教、医疗等资源较为丰富，具备先行发展的优势和基础，适宜作为城镇化水平提升的试点城市带动皖北地区整体水平的提升。第二，淮南处于商杭线、蚌埠处于京沪线，以两个城市为节点，串联皖北六市和合肥都市圈，符合城镇化发展规律。第三，蚌埠、淮南均属于老工业城市，城市基础设施提升需求大。第四，蚌埠、淮南周边城镇数量密集，周边农业人口市民化意愿较为强烈，推动人口市民化较为方便。”该网友说。
