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江磊认为，人形机器人的开发离不开创新链、产业链、资金链和人才链“四链融合”的促进，链条一旦闭环，就能够发挥人多力量大的举国体制优势。他认为，人形机器人会在2年内被应用到合适的场景。“如果想让生活变得更美好，还是要让人形机器人尽早落地。”(完)
但也要看到，政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音，除了认为摩托车拉动消费，还看重摩托车作为交通工具，兼具动力性和轻便灵活两种特点，既跑得远，还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由，则集中在骑行安全、管理难度大等方面，担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放，是一道综合了多方面因素的“多元方程”，不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
当日，广汽集团与广州亿航智能技术有限公司现场签约，计划成立合资公司，在低空飞行器领域深化合作、协同发展。(完)
