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杨华德深知“授人以鱼，不如授人以渔”的道理，他注重培养当地的水稻技术人员和农户，近10万布隆迪农户受益。中国农业专家组在布隆迪设立的水稻减贫示范村，让当地政府提出的“人人有所食、人人有储蓄”愿景成为现实。
另据佛山中车四方公司副总经理李帮勇2023年介绍，该公司的生产基地已具备年产300辆现代有轨电车或150辆地铁车辆的强大产能。然而，关于这300辆有轨电车的生产计划中，具体有多少将采用氢能源作为动力核心，目前尚未有明确的官方数据公布。“从全国范围的情况来看，在有轨电车中采用氢能作为动力的非常少，市场空间极其有限。”佛山某氢燃料电池制造企业的一名高管对第一财经记者说。事实上，尽管国内外对氢能轨道交通的探索持续多年，其大规模推广仍面临重重挑战，主要涉及应用场景、技术、成本等方面。
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