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从在中央政治局集体学习时关心“完整展现夏朝历史”，到考察“向往已久”的殷墟遗址，再到这次周秦故地之行，总书记一次次追溯文明源流，探寻何以中国的文化密码。
本次开行的汕头站至汕头站高铁环线列车，分别是D7322次和D7324次。其中，D7322次于7:58汕头站始发，14：33终到汕头站，全程运行时间6个小时35分，沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、东莞南、惠州北、梅州西等21个车站。列车先从汕头站发车，沿杭深线经汕尾、惠阳到深圳北站，随后再走赣深线经东莞、惠州、河源直抵龙川西站，再通过梅龙高铁抵达梅州西站后，最终通过梅汕线经揭阳、潮汕站返回汕头站。D7324次于14:51汕头站始发，21:01终到汕头站，全程运行时间为6小时10分，沿途停靠揭阳机场、梅州西、河源东、深圳北、汕尾等16个车站，列车从汕头站出发，沿着梅汕线北上至梅州西站，途经梅龙高铁五华、兴宁南站抵达龙川西站后，转入赣深线南下至深圳北站，最后通过杭深线返回汕头站。
日前，国家发展改革委国家信息中心预测部政策仿真研究室副研究员袁剑琴做客《中国经济微观察・专家谈》时表示，自“两新”加力政策实施以来，居民的消费需求得到了有序释放，消费品以旧换新政策的成效也逐渐显现，主要体现在以下三个方面：首先，以旧换新政策促进了商品消费的稳步增长；其次，家电和家居产品的零售状况向好，进一步促进了生产端的积极反应；最后，该政策还带动了汽车报废回收业务的大幅增长。
在其建设过程中，遇到了如施工环境复杂、工期紧张、技术含量高、质量控制难度大、高标准建设要求等诸多挑战。西南环段松花江特大桥项目负责人唐超介绍：“我们采用了三维激光扫描技术、多波束无人船应用、大体积混凝土智能温控系统和混凝土智能养护设备等高科技手段的应用，为项目的顺利推进提供了有力支持。”