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此次改造项目位于滨洲铁路西北段，线路起自博克图站，穿越大兴安岭山脉，终至西岭口站。其中位于大兴安岭山脊区线路最大坡度达17.1‰，货运列车最低运行时速仅为25公里，线路既有小半径曲线占比高、纵坡大等问题影响列车通过能力。改造后，区段线路全长将达38.46公里，设隧道2座，桥梁4座，桥隧占比75.6%，最大坡度降至9‰，货运列车通过能力将大幅提升，有效破解运力瓶颈。
“原来抓党建工作，专业性不够强，有时候是下了力气却没有抓到点儿上，大家的积极性也受到了影响。”新恒汇电子股份有限公司党支部书记任志军说，“现在，组织部门给我们选派了懂党建的工作专员，手把手教我们怎么抓党建，提出了很多适合企业情况的工作措施，让我们少走了很多弯路。现在员工更有归属感了，工作积极性更高了，也让我们非公企业有了‘主心骨’。”
实际上，推进规上工业企业数字化改造全覆盖，亦是浙江推动工业领域设备更新和消费品以旧换新的主要工作抓手。
