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在中车时代电动汽车股份有限公司党委书记董事长肖高华看来，如今公交客运行业发展现状，可以归纳为公交客流下降明显，运营成本不断上升；地铁公交等公共交通系统衔接不畅，整体出行体验不佳；公交运营系统繁多，信息孤岛现象严重，数据资产未实现沉淀等。
“让专业的人做专业的事，有利于推动‘谁破坏谁修复’的理念得以落实。”袁春怡说，适用该制度审结的破坏生态环境案件均实现“一案一修复”，并累计为当事人节省鉴定费用86.3万元、生态修复费用86.69万元。同时，在司法实践过程中，生态环境审判技术调查官协助法院总结出“植物净化”“科学放流”“造林增汇”等类型化修复模式，已经在全国多地得到推广运用。
北京印发实施推动设备更新和消费品以旧换新行动方案及17项配套支持政策，上半年全市设备购置投资同比增长32.9%、高于全国15.6个百分点，政策带动绿色智能消费品销售额约9.4亿元、汽车销售7.3亿元。主动谋划储备一批具有“全局性、战略性、前瞻性、标志性”的“两重”项目，积极争取国家超长期特别国债支持。
