“郑婆婆很瘦，可能只有70多斤，抱着不是很累……”苟晓鹏说道，在两个多小时的转移过程中，有两处路段是最难的，一处是大河坝路段，因为路基被损毁，有一两百米的路程都是乱石滩，背着老人的苟晓鹏小心翼翼地过河，生怕脚下一滑把老人摔倒。另一处就是花椒林地里，花椒林比较低矮，刺钩也比较多，为了不让老人被花椒刺刺伤，必须一直半蹲着前进。要实现这个目标，设计团队并没有任何成熟的工程应用经验。“我们一定能为列车设计出一个‘最强大脑’。”郑生全回忆说，2016年12月，铁四院轨道交通全自动运行规范编制组成立，开始了轨道交通自动驾驶的探索。详情 
