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为减小大风影响，项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置，降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响，为后续主缆架设争取了时间，同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用，团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式，确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业，团队采用超长索股无人跟随架设技术，对索股远程监控，实时掌握施工数据，最终顺利完成主缆索股架设。
中新网贵州遵义7月10日电 (瞿宏伦 张伟 廖佳)“您好，遵义‘120’，请问需要什么帮助？”10日，位于贵州省遵义市新蒲新区的遵义市医疗紧急救援中心(以下简称：中心)调度大厅内，电话铃声和调度声此起彼伏，调度员们一边接听电话，一边密切追踪各地急救车辆派遣动态。
作为连接珠江两岸城市群的重要通道，主体全长约24公里的深中通道在环珠江口“A”字形交通主骨架上挺起关键一“横”，成为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。
在杭州万向职业技术学院的茶艺课堂中，来自斯特拉孔中学的蕾哈娜兴奋地和同伴展示自己的点茶图案。“这是一束爱心花，它的创作灵感来自于我对花的喜爱以及这次旅行中感受到的爱。”蕾哈娜说。