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9.给予配套企业投资信贷支持。符合条件的大飞机配套企业因开展科技攻关、生产经营、项目建设等进行的银行贷款，在经认定且符合贷款贴息政策的前提下，按照核定支付利息的20%至50%给予贴息支持，单个企业每年度支持金额最高达1500万元。（临港新片区管委会、市经济信息化委）
新京报讯（记者刘思维 实习生王晶璞）7月14日，中国香港籍货船乔治娜希望号（“GEORGINA HOPE”）在黄海海域航行时，救援了一艘发生爆炸的韩国籍油船。新京报记者从中国香港海事处获悉，乔治娜希望号共救起了14名外籍船员。7月14日下午，乔治娜希望号救援遇险韩国油船。 受访者供图据了解，实施救援的乔治娜希望号是一艘18万吨级的好望角型大型散货船，船体总长295米，吃水18米，由秦皇岛金腾船务公司管理，船员全部由秦皇岛海昌船务公司派遣。乔治娜希望号船长刘通告诉新京报记者，7月14日13时05分，乔治娜希望号在黄海靠近韩国的海域航行时，收到韩国籍船只“KEOYOUNG DREAM 3”轮发出的遇险求救报警。当时，两船相距约7海里（约13千米）。随后，刘通接到了遇险船只船员的电话，通话中，遇险船员的语气明显充满了慌张和恐惧，“电话中说船只货油舱爆炸，情况十分危险，需要我们立即救助船员。”收到求救信号后，刘通立即向公司报告，同时启动应急反应程序，全体船员迅速集合，准备救助设备设施，驶向遇险船只所在位置。“海况不是很平静，视线不是太好，影响最初掉头返航搜救的难度，更影响远距离观察遇险船的情况。”刘通说。遇险的韩国油船。 受访者供图13时55分，乔治娜希望号靠近遇险船。刘通看到，遇险船只的头部货舱因爆炸鼓起来很大的包，船舶右倾约15度，现场弥漫着汽油味，但未发现明显的油污入海痕迹。乔治娜希望号立即释放救助艇进行救援。救助艇抵达时，发现船身没有明火，船员们穿着橘色的救生衣集中在船只尾部的生活区甲板外围，做好了随时弃船的准备。刘通称，遇险船只属于油化轮，很有可能发生二次爆炸，船舶抵近遇险船时，操纵比较困难，存在碰撞的危险。经过多次往返，乔治娜希望号成功将14名遇险船员全部安全营救上船，全程没有人员受伤，整个救援过程持续1小时18分钟。中国船员为获救的外籍船员准备了食品、水和保暖的毛毯及医疗救助用品，并为遇险船只的韩国船长提供了通讯工具，帮助其与韩国海警取得联系。获救的14名船员被转移至随后赶来的韩国海警救助艇上。据悉，获救的14名船员包括2名韩国籍、10名印尼籍以及2名缅甸籍船员。当晚，中国香港海事处向乔治娜希望号船长刘通发去感谢信，信中称，乔治娜希望号对遇险船只的救援非常出色，并对船长及船员们展现出的专业精神和责任感给予高度评价。中国香港海事处发给乔治娜希望号船长刘通的感谢信。 受访者供图编辑 彭冲 校对 李立军
扎西的经历不是孤例。“近年来，我们医院肝胆胰外科的治疗能力不断提升，越来越多群众可以从中获益，在家门口享受更好的医疗救治能力。”强巴旦增说。
展览由西安美术学院院长朱尽晖教授总策划，西安美术学院学术委员会副主任王志刚教授和中国城市雕塑家协会副秘书尚荣教授策展，共有来自中国城市雕塑家协会、西安美术学院、南京大学艺术学院等全国知名行业组织和艺术院校的七十多位艺术家80多件作品展出。