杏盛(中国)最新消息
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“完善高校科技创新机制，提高成果转化效能……”党的二十届三中全会审议通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对构建支持全面创新体制机制作出部署。
关于第二条，电气安全。大家也知道，电动自行车发生火灾事故很多也是因为电气线路的老化以及短路这些因素造成的，针对这样的问题，我们工业和信息化部今年全链条整治行动实施以来，就对2022年发布的强制性国家标准《电动自行车电气安全要求》，也就是这个标准，我们组织进行了修订，重点是强化了电动自行车内部的导线、载流能力以及防短路等电气安全的指标进行了细化和强化，目前已经形成了标准的第1号修改单。刚刚，我们也完成了公开征求社会公众意见的环节，目前我们正在对公众的意见尽快地加以处理，希望早日报给市场监管总局批准和发布。
热失控仍是首要元凶。从起火原因看，因蓄电池故障引发火灾758起，其中蓄电池热失控占65.6%，车辆电气线路故障占31.0%，这两项是引发电动自行车火灾的主要原因。值得注意的是，电动自行车停放未充电时发生火灾639起，占比高达45.6%，行驶中起火449起、充电状态中起火314起，分别占比32.0%、22.4%，反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。专家表示，蓄电池热失控现象的产生，与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象，依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。
