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目前嘉定区的无人驾驶仍采用“主驾有人”模式，虽然Robotaxi实现了全程无人驾驶，但安全员仍需要坐在主驾位置，随时接手车辆控制权。而武汉在2022年发布的全无人商业化试点政策，也就是“三个允许”——允许车内无安全员、开上社会道路、开展商业化服务，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶应用场景。
小马智行副总裁张宁也侧面印证了这一说法：“在北上广深等一线城市中，当Robotaxi的投放量超过1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆，成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。”
本赛段中，西班牙布尔戈斯BH车队的32号车手埃里克·法贡德斯获得冠军，第二名是来自波兰之心车队的91号车手马辛，西班牙布尔戈斯BH车队的37号车手罗德里戈·阿尔瓦雷斯获得赛段第三名。
