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关于何时能够完成合龙，他表示，理想状态下是不少于4天，但这取决于很多因素，比如石料等的运输情况。他介绍，目前封堵石料一方面靠汽车沿堤坝运输，一方面靠湖中船只运输。
老方参训人员陈瑞超多次向中方教练员陶丁请教战术细节。他说：“虽然还没有完全掌握所教的战术要领，但自己愿意不断学习。”
他指出，抗洪抢险工作越是紧急繁忙，越要井然有序。要做到统分结合、科学调度、有力有序，坚决打赢抢险救援这场硬仗。“统”就是要坚持“三个统一”，统一现场指挥、统一交通调度、统一组织间堤防护，形成统一指挥、分兵把守、各行其责的整体效应。“分”就是要做好“分流、分段、分时”工作，做好石料等抢险物资水运和陆运分流、空车和满车分流、堵口抢险和间堤防守分流等，形成顺畅高效的运输循环通道；分段落实交通保畅、堤防管控、间堤巡查等责任，分时有序安排兵力、装备、物料进入抢险施工区，确保堵口抢险和间堤防守“两个战场”都有保障、忙而不乱。
2024年7月5日，随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装就位，由中铁四局承建的雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙，黄河两岸的山东省济宁市和河南省濮阳市成功实现河上“牵手”。