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这样的“基金招商”，将成为未来地方政府招商引资的一个重要选项。同时，当一味降低企业落地成本的手段不再被允许，地方政府还需要找到除成本优势之外本地的禀赋所在。
在印度尼西亚，上汽通用五菱联合16家国内上游零部件供应商扎根当地，用两年时间建造新的汽车生产制造基地，每年能生产制造12万辆整车和相关零部件。目前，五菱占当地的新能源汽车市场份额累计超过60%，持续领跑。
“武汉长江大桥通车建成前，轮渡是武汉市民过江的唯一选择。”陆雪军介绍，武汉轮渡的鼎盛时期出现在二十世纪八十年代。彼时，红旗造纸厂、国棉厂、车辆厂、印染厂等一些大企业都在武昌，职工上下班几乎都是搭乘轮渡。
