为了达成这个目标，张军开始钻研技术，自行购买不少专业书籍，以此来补强自己的知识短板。他一有空闲就拿着厚厚的技术图纸，对着设备一页一页地看，所有的业余时间几乎都用来捣鼓打磨车，研究着怎么更好地在钢轨上“磨出镜面”。正是这样执着的精神，让他在2012年就当上了车长，如愿开上了这台大家伙。与此同时，国铁集团郑州局同步推出的郑阜高铁郑沈段、郑渝高铁郑邓段计次票和定期票，分为30日定期票、20次/90天、10次/90天计次票，覆盖了徐兰高铁洛开段、郑阜高铁郑沈段和郑渝高铁郑邓段多个区间。其中，郑阜高铁郑沈段包含郑州东、郑州航空港、许昌北、鄢陵等9个车站；郑渝高铁郑邓段包括郑州东、郑州航空港、长葛北、禹州、郏县、平顶山西等9个车站，不仅能够让旅客来回穿梭于伏牛山脉，一饱河南的秀美山水，也极大程度上方便了商务差旅和通勤出行，使出行方式更加稳定和高效。详情 
