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相较于京沪高铁的一次性建成通车，京沪高铁二线是由多条已经建成或规划建设的线路组成。其中，京津城际、徐盐高铁（宿迁至淮安段）、连镇高铁（淮安至扬州段）、沪苏通铁路（南通至上海段）已通车。北沿江高铁（扬州到南通段）、津潍高铁均已开工，两者均有望于2027年建成通车，潍宿高铁也有望于2028年建成。
在郑时龄看来，《向史而新》实际上可以看作一个论坛，通过引证大量的优秀实践案例，探讨城市更新的模式和理念、历史建筑保护与利用的平衡，以及历史建筑与公共空间的关系等。郑时龄表示，本书收录的文章作者都是从事城市设计和历史建筑保护的学者和建筑师，对上海的历史人文底蕴有着全面而深刻的研究，正是他们与广大规划、文物和历史建筑保护工作者的贡献，使上海在历史建筑保护的探索方面取得了优秀的成绩。(完)
“有的低渗透油藏在地下几千米、微米细的岩石石缝中，油太稠、缝隙太小，开采难度大。将收集的二氧化碳注入油井，可以增加原油流动性，提高采收率12个百分点以上，兼具生态效益与经济效益。”胜利油田CCUS油藏开发研究高级专家张传宝说。