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守正创新是改革的本质要求。“守正就是要坚守符合历史发展规律的正确道路，不为任何风险所惧，不为任何干扰所惑。创新就是要以一往无前的胆魄和勇气变革现实、扫除障碍，沿着历史前进的逻辑前进、顺应时代发展的潮流发展。”中央党校（国家行政学院）社会和生态文明教研部教授丁元竹表示，中国式现代化的前进道路上必然充满艰辛、充满未知、充满风险挑战，必须在除旧布新、开拓创新中破浪前进。
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新京报讯（记者吴梦真）8月16日12时，福建为期3个半月的休渔期正式结束，沿海各地渔港9795艘渔船集中起锚出海，开始新一轮的“耕海牧渔”。福建海事局提前谋划、周密部署，全力为开渔首日商渔船航行保驾护航。开渔首日，各地渔港渔船集中起锚出海。 图源：福建海事局新京报记者了解到，在开渔前，福建海事部门提前与海洋渔业部门沟通联系，提早掌握渔船出海计划，分析研判水上安全形势，细化安全保障方案，确保科学有序做好开渔护航工作。同时，联合涉海部门开展海上巡航执法活动，突出对主要航道、商渔船密集交汇区等重点水域巡查，清理碍航物、维护航标、整治无线电秩序，打击各类海上违法违规行为，为开渔季创造良好的通航环境。海事执法人员提前沟通，开展商渔船防范碰撞安全知识宣传。 图源：福建海事局此外，还组织海事执法力量深入渔港、渔村开展防范商渔船碰撞安全知识讲座、商渔船长面对面交流等活动，宣传贯彻“福建沿海商渔船碰撞高风险警示区”、《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》，提升从业人员安全生产意识和技能。开渔当天，福建海事部门集中出动海巡艇和无人机对商渔船进出港航道、密集作业区和商渔船交汇区等重点水域开展现场交通组织保障，维护渔船停泊秩序，引导渔船有序出港。同时，通过远程信息监管系统，专窗专台监测商渔船航行动态，远程调度船舶进出港，持续播发安全预警信息，提醒过往商船合理规划航线，加强瞭望、安全航行，避开渔船密集水域，防止出现紧迫局面，避免商渔船碰撞事故发生。开渔当天，福建海事部门集中出动海巡艇和无人机对商渔船进出港航道、密集作业区和商渔船交汇区等重点水域开展现场交通组织保障。 图源：福建海事局据了解，近年来，福建海事局深入开展“商渔共治”专项行动取得突出成效，福建沿海水域商渔船事故由年均11起减少至2.5起。福建海事局在福建7个沿海市、38个沿海县（区）完成属地水上交通安全议事协调机制“全覆盖”建设，全省“一心四圈”水上安全共管共治体系不断巩固；持续推进宁德、莆田、漳州等地“商渔共治示范区”建设，集中力量打造一批商渔共治警示教育基地、商渔纠纷多元化解中心、无碍航养殖示范点等精品亮点工程。在全国率先划定公布12个“福建沿海商渔船碰撞高风险警示区”，在分析船舶通航特点和主要风险的基础上，对商渔船航行提出安全建议；全面梳理福建沿海船舶习惯航路，在出版发行《福建沿海航行指南》（2015版）的基础上，于2023年出版发行《福建沿海航行指南》（2022版），有效引导船舶安全航行。编辑 刘倩 校对 刘军
作为全国首条由自贸试验区始发和首条加入中欧“安智贸”项目的国际班列线路，中欧(厦门)班列自2015年8月16日开行9年来，累计开行1335列、载货11.3万标箱、货值340.2亿元人民币。记者从厦门海关获悉，中欧(厦门)班列已从最开始的单一线路扩展至7条运行线路，辐射13个“一带一路”共建国家的30多个城市，为东南亚等国家的货物打通了联通欧亚腹地的国际物流通道。