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2018年11月，海南省水务厅作出《关于文昌市石壁河河道整治工程初步设计报告的批复》（琼水规计〔2018〕514号），同意文昌市开展石壁河河道整治。2019年4月至2021年7月，文昌市水务局在文昌市石壁河河道整治工程建设过程中，未依法取得海域使用权，非法占用海域10.03亩实施道路、船舶停靠点和人工护岸等建设，用海方式为非透水构筑物，并形成事实围海，全部位于2018年海南省海洋生态保护红线-冯家湾重要砂质岸线及邻近海域和2022年海南省（本岛）海洋生态保护红线-冯家湾重要滩涂及浅海内，违法占用自然岸线1060.5米。督察指出问题后，文昌市综合行政执法局对该违法行为立案调查，文昌市自然资源和规划局督促用海单位开展用海手续和岸线修复等前期工作。
据介绍，该系统创新打造人工智能和机器人技术的应用场景，代替传统人工发卡、收费，有效提高了收费站通行效率，降低了一线收费人员劳动强度，也推动收费站向智慧化、少人化管理方向转变。
在“合作共赢：共塑‘一带一路’倡议与非盟《2063年议程》对接新展望”平行分论坛上，加纳非中政策咨询中心执行主任保罗·弗林蓬表示，共建“一带一路”倡议显著改善了非洲大陆的连通性，为非洲国家提供了投融资支持。然而，围绕“一带一路”倡议下的非洲基础设施建设项目，外界有一些杂音，例如项目是否可持续，投资模式是否可行，中国的初衷等等。“有人说非洲和中国之间的合作是把主权卖给了中国，非洲失去了自主决策权。我们认为这是不对的，事实不是这样。”他驳斥道。
