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年，随着全球矿产资源的日渐匮乏，南极这块最后的大陆再次被越来越多国家所关注。陈原也开始行动，他准备在南极之上建立一座梦幻般的超级城堡。家里小孩哭着对你说，电视里都是骗人的，这世上并没有真的霸王龙？绝对不要相信，我们城堡的恐龙庄园刚刚开张，一米二以下孩童可以享受半折优惠。从小拥有一个江湖梦，向往着持剑行走天下的生活，想成为绝世高手？那不再是童话，我们城堡的武道大学即将发布第一批招生计划，高考分数将不再是唯一的招收标准。什么？米国已经开始修建第一条公路，准备一统南极大陆？不要慌张，城堡高达科技城正式开张，现招收freedom和strike两台机体的机师，要求手速六十脉以上。
耕地是粮食生产的命根子。评估数据显示，高标准农田项目区耕地质量提升1到2个等级，粮食产能将平均提高10%到20%。我国耕地质量总体不高，中下等质量耕地占70%左右。因此，要坚守18亿亩耕地红线，遏制耕地“非农化”、防止耕地“非粮化”，加快建设旱涝保收、节水高效、稳产高产、生态友好的高标准农田，不断夯牢粮食产能基础。
新京报讯（记者刘思维 实习生王晶璞）7月14日，中国香港籍货船乔治娜希望号（“GEORGINA HOPE”）在黄海海域航行时，救援了一艘发生爆炸的韩国籍油船。新京报记者从中国香港海事处获悉，乔治娜希望号共救起了14名外籍船员。7月14日下午，乔治娜希望号救援遇险韩国油船。 受访者供图据了解，实施救援的乔治娜希望号是一艘18万吨级的好望角型大型散货船，船体总长295米，吃水18米，由秦皇岛金腾船务公司管理，船员全部由秦皇岛海昌船务公司派遣。乔治娜希望号船长刘通告诉新京报记者，7月14日13时05分，乔治娜希望号在黄海靠近韩国的海域航行时，收到韩国籍船只“KEOYOUNG DREAM 3”轮发出的遇险求救报警。当时，两船相距约7海里（约13千米）。随后，刘通接到了遇险船只船员的电话，通话中，遇险船员的语气明显充满了慌张和恐惧，“电话中说船只货油舱爆炸，情况十分危险，需要我们立即救助船员。”收到求救信号后，刘通立即向公司报告，同时启动应急反应程序，全体船员迅速集合，准备救助设备设施，驶向遇险船只所在位置。“海况不是很平静，视线不是太好，影响最初掉头返航搜救的难度，更影响远距离观察遇险船的情况。”刘通说。遇险的韩国油船。 受访者供图13时55分，乔治娜希望号靠近遇险船。刘通看到，遇险船只的头部货舱因爆炸鼓起来很大的包，船舶右倾约15度，现场弥漫着汽油味，但未发现明显的油污入海痕迹。乔治娜希望号立即释放救助艇进行救援。救助艇抵达时，发现船身没有明火，船员们穿着橘色的救生衣集中在船只尾部的生活区甲板外围，做好了随时弃船的准备。刘通称，遇险船只属于油化轮，很有可能发生二次爆炸，船舶抵近遇险船时，操纵比较困难，存在碰撞的危险。经过多次往返，乔治娜希望号成功将14名遇险船员全部安全营救上船，全程没有人员受伤，整个救援过程持续1小时18分钟。中国船员为获救的外籍船员准备了食品、水和保暖的毛毯及医疗救助用品，并为遇险船只的韩国船长提供了通讯工具，帮助其与韩国海警取得联系。获救的14名船员被转移至随后赶来的韩国海警救助艇上。据悉，获救的14名船员包括2名韩国籍、10名印尼籍以及2名缅甸籍船员。当晚，中国香港海事处向乔治娜希望号船长刘通发去感谢信，信中称，乔治娜希望号对遇险船只的救援非常出色，并对船长及船员们展现出的专业精神和责任感给予高度评价。中国香港海事处发给乔治娜希望号船长刘通的感谢信。 受访者供图编辑 彭冲 校对 李立军
面对这场即将到来的硬仗，浙江队主教练乔迪表示，“比赛的关键点在于我们是否能把我们这套战术打法做到最极致。这套打法踢得越好，我们越有晋级的机会。”