5月8日，随着一辆磨砂纯灰色BMW i5驶出宝马沈阳大东工厂总装线，华晨宝马第600万辆整车正式下线。让人意想不到的是，从第500万辆到第600万辆，仅仅时隔一年。

      新京报讯（记者刘思维 实习生王晶璞）7月14日，中国香港籍货船乔治娜希望号（“GEORGINA HOPE”）在黄海海域航行时，救援了一艘发生爆炸的韩国籍油船。新京报记者从中国香港海事处获悉，乔治娜希望号共救起了14名外籍船员。7月14日下午，乔治娜希望号救援遇险韩国油船。 受访者供图据了解，实施救援的乔治娜希望号是一艘18万吨级的好望角型大型散货船，船体总长295米，吃水18米，由秦皇岛金腾船务公司管理，船员全部由秦皇岛海昌船务公司派遣。乔治娜希望号船长刘通告诉新京报记者，7月14日13时05分，乔治娜希望号在黄海靠近韩国的海域航行时，收到韩国籍船只“KEOYOUNG DREAM 3”轮发出的遇险求救报警。当时，两船相距约7海里（约13千米）。随后，刘通接到了遇险船只船员的电话，通话中，遇险船员的语气明显充满了慌张和恐惧，“电话中说船只货油舱爆炸，情况十分危险，需要我们立即救助船员。”收到求救信号后，刘通立即向公司报告，同时启动应急反应程序，全体船员迅速集合，准备救助设备设施，驶向遇险船只所在位置。“海况不是很平静，视线不是太好，影响最初掉头返航搜救的难度，更影响远距离观察遇险船的情况。”刘通说。遇险的韩国油船。 受访者供图13时55分，乔治娜希望号靠近遇险船。刘通看到，遇险船只的头部货舱因爆炸鼓起来很大的包，船舶右倾约15度，现场弥漫着汽油味，但未发现明显的油污入海痕迹。乔治娜希望号立即释放救助艇进行救援。救助艇抵达时，发现船身没有明火，船员们穿着橘色的救生衣集中在船只尾部的生活区甲板外围，做好了随时弃船的准备。刘通称，遇险船只属于油化轮，很有可能发生二次爆炸，船舶抵近遇险船时，操纵比较困难，存在碰撞的危险。经过多次往返，乔治娜希望号成功将14名遇险船员全部安全营救上船，全程没有人员受伤，整个救援过程持续1小时18分钟。中国船员为获救的外籍船员准备了食品、水和保暖的毛毯及医疗救助用品，并为遇险船只的韩国船长提供了通讯工具，帮助其与韩国海警取得联系。获救的14名船员被转移至随后赶来的韩国海警救助艇上。据悉，获救的14名船员包括2名韩国籍、10名印尼籍以及2名缅甸籍船员。当晚，中国香港海事处向乔治娜希望号船长刘通发去感谢信，信中称，乔治娜希望号对遇险船只的救援非常出色，并对船长及船员们展现出的专业精神和责任感给予高度评价。中国香港海事处发给乔治娜希望号船长刘通的感谢信。 受访者供图编辑 彭冲 校对 李立军酷游平台地址ku7716

      聚焦推进审判体系现代化深化研究。审判体系是法院内部审判机构、管理机构组合而成的系统化体系，各审判、管理机构相互间能否科学规范、协同高效发挥作用，是审判体系现代化的重要检验标准，也是当前理论研究的重要着力点。借助审判理论研究擦亮“专业化”名片。近几年，人民法院努力跟上、适应国家发展战略需求，在金融、破产、知识产权、互联网等领域专业审判机构建设上取得长足发展，同时也存在一系列新问题亟待破解，需要立足实践强化理论支撑和政策供给。借助审判理论研究促推“三合一”改革。推进“三合一”改革重在统筹发挥刑事、民事、行政审判职能，以案件办理“三个效果”有机统一做实审判机制内和裁判结果的“三合一”。要围绕知识产权、未成年人、环境资源、海事等审判领域“三合一”改革，针对理念、机制、专业人才培养等方面存在的突出问题，持续深入开展研究。借助审判理论研究创新“数字化”举措。审判体系高效顺畅运行，必须依靠数字法院建设破题。要加强与高校、科研机构合作，有效借助“外脑”，深入开展数字法院建设重大理论和实践问题研究。要深化全国法院“一张网”的前瞻性、基础性研究，围绕辅助司法办案、优化审判管理、便利群众诉讼等功能发挥，形成高质量研究成果，为数字法院建设夯实理论基础。酷游平台地址ku7716

      “下去支援和巡回诊疗，都是我们工作的重要组成部分。山南地广人稀，很多基层地区医疗能力相对薄弱。能尽量帮助患者在家门口得到救助，是我们的职责所在。”吴维说。酷游平台地址ku7716（撰稿：湛健树）