此刻,码头上空无一人。在远程控制中心里,今年48岁的远控轨道吊操作员郑文清正坐在办公椅上,盯着面前的显示屏,左手移动手柄控制吊具平移,右手移动手柄控制吊具升降,操纵着轨道吊,对集装箱进行“隔空取物”。 面对柳州汽车零配件快速增长的出口需求,国铁南宁局根据客户运输实际,与广西北港物流有限公司对接班轮发运时间,研究精准开行客车化铁海联运班列线路,实现“班列+班轮”无缝衔接。“客车化铁海联运班列定时定点,运输时效较之前节省5小时以上,时间计划性更强,货物到达港口后,可以马上卸车装船发运,班列+班轮衔接更紧密高效,具有稳定性和可预测性,可有效降低企业物流成本。” 国铁南宁局南宁铁路物流中心雒容营业室货运员覃慧媛说。详情