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主持人：好的。随着各类安全知识的普及，事实上很多群众对电动自行车安全风险已经有些认识和掌握，我们想问，为什么仍然存在不少电动自行车进楼入户停放充电的问题呢？全链条整治行动将如何破解这些难题？
孙毅军：我想有四个方面要特别注意：一是在电动自行车选购的时候，要通过正规的经销商购买合格的电动自行车以及配件产品，核对铭牌、CCC认证及产品合格证明文件、车辆一致性证书等资料，拒绝购买非标电动自行车。二是不要为了增加动力以及行驶里程，私自将电动自行车进行提速改装，或者从经销商处购买改装好的电动自行车，这种行为突破了电动自行车设计的安全限制，存在极大的安全隐患。三是电动自行车一定不要进楼入户或者在安全出口处停放充电，蓄电池更不要带到家中充电，这种行为一旦发生事故，害人害己。比如，2023年12月，北京市朝阳区的一个村民自建房发生火灾，造成4人遇难、9人受伤，就是因为3辆电动自行车在安全出口外充电引发火灾事故，唯一的疏散楼梯被烟火封堵。2023年5月份，广州海珠区一个居民住宅也发生电动自行车火灾，造成租住的5人遇难，就是因为电动自行车锂电池放在室内充电，电池热失控引发了火灾。四是日常使用时，大家还是要加强电动自行车的自查自检，蓄电池和电气线路老化损坏以后，要及时到正规的维修点进行更换。
这次整治行动规定了6个环节、22个方面的任务，涉及到了14个部门，综合考虑了生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各个环节治理。目前，各级均成立了整治工作专班，正在有力有序地推进整治行动各项任务，并且已经取得了初步的进展。比如，现在电动自行车相关标准陆续在制修订，全国捣毁了多处非法改装及制售假的“黑窝点”，各地在分批次组织召回缺陷产品，停放充电设施也正在加快推进建设，充电价格也要求执行居民电价，这些都是在全链条强化安全监管、让群众更加安全地享受到电动自行车带来的便捷和实惠。
钟晋轩告诉记者，自己学的是建筑工程技术专业，2021年加入江门银龄适老化健康科技有限公司，经过专业培训后，成为一名适老化改造评估师，近年来已经为两三百户老人完成了适老化改造方案的评估与制定。