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主持人:好的。随着各类安全知识的普及,事实上很多群众对电动自行车安全风险已经有些认识和掌握,我们想问,为什么仍然存在不少电动自行车进楼入户停放充电的问题呢?全链条整治行动将如何破解这些难题?
孙毅军:我想有四个方面要特别注意:一是在电动自行车选购的时候,要通过正规的经销商购买合格的电动自行车以及配件产品,核对铭牌、CCC认证及产品合格证明文件、车辆一致性证书等资料,拒绝购买非标电动自行车。二是不要为了增加动力以及行驶里程,私自将电动自行车进行提速改装,或者从经销商处购买改装好的电动自行车,这种行为突破了电动自行车设计的安全限制,存在极大的安全隐患。三是电动自行车一定不要进楼入户或者在安全出口处停放充电,蓄电池更不要带到家中充电,这种行为一旦发生事故,害人害己。比如,2023年12月,北京市朝阳区的一个村民自建房发生火灾,造成4人遇难、9人受伤,就是因为3辆电动自行车在安全出口外充电引发火灾事故,唯一的疏散楼梯被烟火封堵。2023年5月份,广州海珠区一个居民住宅也发生电动自行车火灾,造成租住的5人遇难,就是因为电动自行车锂电池放在室内充电,电池热失控引发了火灾。四是日常使用时,大家还是要加强电动自行车的自查自检,蓄电池和电气线路老化损坏以后,要及时到正规的维修点进行更换。
这次整治行动规定了6个环节、22个方面的任务,涉及到了14个部门,综合考虑了生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各个环节治理。目前,各级均成立了整治工作专班,正在有力有序地推进整治行动各项任务,并且已经取得了初步的进展。比如,现在电动自行车相关标准陆续在制修订,全国捣毁了多处非法改装及制售假的“黑窝点”,各地在分批次组织召回缺陷产品,停放充电设施也正在加快推进建设,充电价格也要求执行居民电价,这些都是在全链条强化安全监管、让群众更加安全地享受到电动自行车带来的便捷和实惠。
钟晋轩告诉记者,自己学的是建筑工程技术专业,2021年加入江门银龄适老化健康科技有限公司,经过专业培训后,成为一名适老化改造评估师,近年来已经为两三百户老人完成了适老化改造方案的评估与制定。