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“中国经济来到了一个新的无人区，就像今天各个企业如果做到头部的位置，会发现确实会迷茫、焦虑，下一步怎么走没人教你，不知道怎么走。一个地方发展也是如此，到一定程度你会发现你该努力都努力了，该做的都做了，后面怎么做，如何蹚出一条新路，这是不容易的。所以大部分企业在这样一个新阶段或遇到天花板的时候要被淘汰掉，是很难避免的。”管清友说。
最终，上海市第一中级人民法院终审判决，保险公司在交强险责任限额内赔偿受害人，网约车司机对此次事故承担70%的责任，网约车平台企业对司机的上述赔偿承担连带责任；乘客承担30%的责任，赔偿受害人35.2万余元。上海一中院民事审判庭副庭长卢颖提醒，网约车平台企业应对在其平台上注册的司机和车辆资质以及车辆所购保险是否适用于营运类车辆等尽到相应的审核义务，完善相应准入要求，使类似本案纠纷可通过商业保险等社会风险分担机制来解决，更有利于各方权益的保护。
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