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这座临时码头于5月中旬完工，工程造价估计为2.3亿美元，然而之后因“恶劣天气”的原因不断地停工修复或者被拖至以色列境内。《纽约时报》6月中旬就报道称，由于该码头“连最不具挑战性的任务都无法完成，美方考虑最快7月弃用这一码头。”报道称，码头真正投入使用的时间只有10多天，其余时间不是因被海浪冲坏需要翻修，就是被拆卸并拖运至以色列境内以免遭海浪彻底冲毁。
深中通道开工建设七年多来，先后获得发明专利200余项，创造了多项世界纪录，屡获国际赞誉。这座跨江越海的交通工程在世界上首次大幅提升了大跨径整体钢箱梁悬索桥抗风性能；项目建设者针对制约悬索桥主缆耐久性的核心关键技术开展攻坚，取得重要成果；通过基于北斗测量的控制系统，实现了管节“毫米级”平面安装精度……正是通过埋头苦干，工程建设者不断研制出新材料、开发出新技术、探索出新工艺。深中通道的建成通车，再次有力表明，任何复杂的工程、伟大的事业，都是靠脚踏实地、一点一滴干出来的。只要我们始终匡正干的导向、增强干的动力、形成干的合力，一定能够建好各类工程，攻克一个个难题，做好高质量发展的各项工作。
2023年9月，郑某向鞍山中院执行局再次申请恢复对某系列案件的执行。鞍山中院决定以交叉执行的方式，将案件指定管辖到具有丰富类案经验的立山区法院执行局。
