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关于建设停放充电设施的问题。我们通过调研发现，电动自行车集中充电设施需求量比较大，目前多数地区缺少集中停放充电场所，住宅小区充电桩配建比还比较低。有的小区对增设停放充电设施，业主的意见难以统一，对分布点位、便利度也存在诉求差异，导致集中充电场所建设难以通过业主大会表决，充电设施建设困难、推进缓慢。针对这类问题，各有关部门正在积极加快推进停放充电设施的建设。比如，自然资源部门强化新建项目和新建停车场所用地的规划管控，将电动自行车停放充电设施纳入到项目配套，明确布局和配建比，优化简化审批办理手续。住建部门推进既有小区增设设施，在居民住宅小区增设电动自行车停放充电设施按照设备管理办理相关手续，积极推广换电柜和共享充电柜。同时，还高度重视技防措施的推广应用，创新管理手段。比如，市场监管部门和住建部门大力推广应用楼宇电梯智能阻止系统、射频识别技术监测等，对电动自行车及蓄电池进楼实施动态监控。
云南省气象局消息称，8月16日20时到8月17日20时，迪庆州、怒江州、丽江市、楚雄州、大理州、德宏州、保山市、临沧市、普洱市、玉溪市南部、西双版纳州阴天间多云有小到中雨局部大雨、暴雨，其他地区多云有阵雨局部中雨。
随着这些工作的推进，我刚才说的这些文件陆续地发布，我们建设的各个体系逐步地完善，今后我们希望消费者就可以到自己所在地周边的检测和回收网点，对自己使用的老旧的电动自行车锂离子电池开展健康程度的检测评估。经过检测，达到这些报废条件的锂离子电池就可以交给这些网点直接进行回收。这些网点回收之后，通过专有的渠道集中汇集到专业的动力电池综合利用企业进行规范化的处理，从而实现电动自行车废旧锂离子电池的应收尽收和规范化综合利用。
