陈雄介绍，城东派出所持续深入推进“空中警务”新模式，目前已经实现了“一到多”的喜人转变：从单一机型到大中小等多种机型，从单一功能到具有夜视、喊话等多种功能，从一两个“飞手”培训到多个“飞手”……然而，轨道交通全自动驾驶的一些场景是全新的。“站台门自动开关，平时是站台门控制系统控制，在无人驾驶情况下，万一发生故障，需要人工现场或者远程干预解决，这时，列车控制系统就必须要和站台门链接。”设计团队成员、铁四院通号院副总工程师邹海平说，站台门控制系统和列车控制系统是两个不同的领域，如何让它们实现融合控制、减少故障，团队思考了几个月。详情 
