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会上，中国—东盟中心秘书长史忠俊介绍说，2024年是中国—东盟人文交流年，是中国与东盟落实中国东盟建立全面战略伙伴关系以及共建“一带一路”倡议的关键之年。
然而，轨道交通全自动驾驶的一些场景是全新的。“站台门自动开关，平时是站台门控制系统控制，在无人驾驶情况下，万一发生故障，需要人工现场或者远程干预解决，这时，列车控制系统就必须要和站台门链接。”设计团队成员、铁四院通号院副总工程师邹海平说，站台门控制系统和列车控制系统是两个不同的领域，如何让它们实现融合控制、减少故障，团队思考了几个月。
徐伟希望，与会侨商发挥优势，将国际视野与本土实践紧密结合，将科技创新和产业创新深度融合，积极参与培育以人工智能为代表的新技术、新产业、新业态，推动新质生产力发展。
