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但随着时间的推移，松下幸之助认为技术合作并不是最理想的方案。1980年，他决定在中国成立合资公司，让松下在中国正式落地。“1987年，松下在中国成立的第一家合资企业——北京松下彩色显象管有限公司。”本间哲朗告诉记者，“我们刚开始就是想为中国消费者提供服务。随着中国供应链的发展，我们也在加大出口，将中国制造的零部件和装备供应给全球客户。除了制造业，我们还在中国建立研发团队，这一举措是从20年前开始的，可以说，松下是中国改革开放的参与者、见证者，更是受益者。”
中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，长春市应充分发挥其在东北亚经济圈及东北三省地理中心的区位优势，打造寒区智能网联汽车创新应用核心节点，带动东北地区智能网联汽车发展。通过开展寒区出行风险评估与安全引导、耐低温基础设施建设、场景数据库建设、标准建设等，填补冰雪工况下智能网联新能源汽车道路测试和示范应用的空白。
去年，这个仅有512人的村庄，就接待游客30多万人次，村民人均年收入由2013年的4000元左右增加到去年的2.65余万元。
党的二十届三中全会重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。站在新的历史起点上，我们将开启又一次新的伟大变革。