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第四，推动组织实施。目前我们正在指导各省区市主管部门结合当地的实际情况，按照我刚才说的三个文件的要求，因地制宜地建设适合当地特点的电动自行车废锂离子电池的回收体系，要求要提高回收体系的可及性、便利性和安全性，做好来自不同回收渠道所收集来的废锂离子电池的相互的衔接，以及整个从检测到报废，到回收，到运输，到综合利用各个环节之间的相互的衔接。
中新社北京8月16日电 (记者 刘亮)中国国家市场监管总局自2024年4月至11月在全国范围内组织开展民生领域广告监管专项行动，目前取得阶段性进展，已办结相关案件6753件，罚没金额共计5785.11万元人民币。
关于集中充电点充电价格高的问题。调研发现，电动自行车集中充电设施多由第三方建设，盈利归第三方所有，或者物业服务公司也参与部分盈利分成。部分小区通过与充电运营商合作建设的模式，电费价格按照商业用电价格收取，同时还会收取一部分的服务费，折算下来充电费加服务费每度电平均都要在1元甚至更高，造成有的群众不愿意在充电桩充电，为了省钱宁愿将电池拿回家充电。针对这类问题，相关部门积极推动降低电动自行车充电费用。比如，国家发改委和市场监管总局联合印发了《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，要求居民住宅小区充电电价按照居民电价执行，推动降低充电成本。国家能源局指导各地电网企业按照“三零”政策要求为充电设施开展接电服务。各地也在持续推动价费分离、建设运营补贴这些政策的落地，降低充电费用，让群众能够承担也愿意用。
