“日常天气预测更讲求‘平均’数值较好,这样的目标函数容易导致极端情况被忽视。而极端天气预测正是需要打断原来的平滑模式,凸显极端数值。因此极端天气预测与日常天气预测模式有很大差异,未来还需继续发力对极端气候预测实现能力扩展、进一步实现模型调优。同时也希望提高时间和空间维度的精准度,实现每公里级别、每小时级别的时空分辨率预测。除此以外,需要看到当前在更大的全球尺度上,极端天气情况正越来越频发。尽管伏羲次季节气象大模型预测周期已达60天之久,但未来希望将预测范围继续拉大,发展出看得更远的气候模型,实现全球气候发展变化的预测,这将为国家农业生产、绿色能源发展、国际气候谈判等方面提供指导性建议。”漆远如是说道。据中央气象台预计,今年第14号台风“普拉桑”将于19日下午到晚上在浙江玉环至象山一带沿海登陆,南铁将根据风速雨情动态调整列车运行方案。铁路部门提醒,旅客可通过12306客服平台,或关注车站广播公告,及时了解列车开行信息,提前做好行程规划,并为市内交通预留充足时间,以免耽误行程。(完)详情