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华南城市研究会常务副会长、数字经济与未来城市研究院研究员郭有浪认为，深中通道加速大湾区竞合发展体现在以下五大方面。第一，加速珠江口东西两岸的互联互通。深中通道使得珠江口东岸的深圳、东莞与珠江口西岸的广州南沙、中山、江门、珠海等地区形成便捷的30分钟交通圈及生活圈，有利于珠江口东西两岸的互联互通。深中通道是构筑粤港澳大湾区一小时交通圈的重要工程，是国家“十三五”重大工程《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角深莞惠与珠中江两大功能组团的重要交通纽带，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
1988年出生的毛江系中铁三局宜兴铁路项目工程部长。2021年，他曾全程参与黄冈至黄梅铁路铺轨工作，铺设的252公里(双线)轨道一次验收合格。
胡芳：历史文献记载，吐谷浑原是辽东鲜卑慕容部首领涉归的庶长子。公元3世纪末，由于部落壮大而草场狭小，吐谷浑与其弟慕容廆发生矛盾，从此率部西迁。彼时正值中国历史上继春秋战国后的又一大分裂时期，匈奴、鲜卑、氐、羯、羌等北方马背民族建立了十六个小国家，吐谷浑部落在西迁过程中与很多部族抗衡较量，经过30多年的漂泊游牧与艰苦卓绝的迁徙，最终从内蒙古河套平原西渡陇山洮水抵达枹罕(今甘肃临夏一带)，约于公元329年正式建立政权。
