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风车“听潮观澜”，我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”并网发电，所发电力用于油田群生产；电缆“连根送电”，渤海油田岸电工程三期建成，将陆地电力通过海底管缆输送到采油平台，预计每年碳减排量达百万吨……中国海油积极推进油气绿色低碳开发，同时，深挖天然气水合物、波浪能、盆地能等海洋能源潜力。
三是加强项目用海用岛各环节生态保护修复。严格管控新增围填海和新增用岛，切实加强用海用岛项目生态修复事前论证和事中事后监管，督促落实生态保护修复义务。经依法批准的用海或用岛项目，应明确有针对性的生态保护修复措施和促进生态化使用的措施。建立大陆自然岸线占用与修复平衡制度，项目建设单位应修复形成相应数量的生态恢复岸线，鼓励先修后占，确保项目所在市（或省管县）大陆自然岸线保有率不降低。海岸线修复措施要与项目主体工程同步设计、同步实施。
为缓解京沪高铁客流压力，带动沿线区域经济发展，“最强辅助”——京沪辅助通道（京沪高铁二通道）正在逐步上线。
京沈高铁开通运营至今，喀左站每年发送旅客近30万人次，高铁列车覆盖京津冀、辽中辽南地区和黑龙江、吉林两省，喀左县成功融入京津冀2小时经济圈。高铁的出现拉近了城市与城市间的距离，也让特色产品“走出去”不再是奢望。