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“我们民警利用‘双基普查’、反诈宣传等工作走访入户，镇村干部们通过低保、大病等政策宣讲送温暖，我们可以分片区同步推进，最大限度地在最短时间内走访最多的村民，然后第一时间把矛盾纠纷分门别类，通过资源共享派给民警和镇村干部，大家各司其职，迅速化解。”说起“警调对接”，景安强头头是道。
据了解，针对土地资源公益损害问题跨不同区域、治理效果不佳等问题，西安铁检分院与西安铁路运输中级法院、西安市自然资源和规划局等8家单位在涉案现场共建“守牢耕地红线司法警示教育基地”，建立生态环境修复案件执行督促协同机制，携手维护环境公共利益。
调解矛盾纠纷14起，向镇综治中心、司法所移交6起，这是自今年3月以来青树派出所矛盾纠纷化解工作实绩。可能从数字来看并不惊天动地，但早发现、早介入、早调解、勤回访，彻底将矛盾纠纷消除在萌芽状态的现实意义却不容小觑，因为这是“防转归零”的重要一步。
上海市通报称：原市道路运输管理局制定政策“一刀切”，发文给街镇摊派巡查扫码指标。2023年，原市道路运输管理局在开展互联网租赁自行车专项整治期间，发文要求每个街道每日对3家共享单车运营企业的车辆备案情况开展扫码检查，原则上每家不低于500辆，没有区分投放量少甚至无投放街镇等不同情况，各街镇每日须对至少1500辆共享单车巡查扫码。同时，还通过全市共享单车行业管理工作微信群等，发布各区扫码指标完成情况，搞变相排名通报。专项整治结束后，有些街镇仍在继续开展扫码工作，管理没有形成闭环。