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“加工增值超30%免关税政策”――这项备受经营主体关注的政策，正让海南自由贸易港越来越多的企业降本增效。截至今年6月底，海南已有27家企业开展加工增值业务，内销货值52.5亿元，减免关税4.3亿元。
在印度尼西亚，上汽通用五菱联合16家国内上游零部件供应商扎根当地，用两年时间建造新的汽车生产制造基地，每年能生产制造12万辆整车和相关零部件。目前，五菱占当地的新能源汽车市场份额累计超过60%，持续领跑。
“一个地方招商引资时的优势与劣势并非绝对，需要扬长避短，在招商引资时不能脱离本地的区位和资源禀赋，只有本地的特色产业转型升级，才有可能向产业链的高端延伸，而非‘一哄而上’争抢一些所谓的高端产业。”吴智勇向记者分析，未来地方政府招商引资的方向应该依托当地禀赋，吸引头部企业，发展产业链。“现在各地开发区通常由一批规上企业支撑，往往一家企业就能带动一条完整产业链的发展。”
