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一是旅客运输实现量质齐升。充分发挥我国高铁成网运营优势,持续优化列车运行图,大力提升客运能力和供给质量,努力满足旅客出行需求。精心组织清明、五一、端午小长假运输,加大热门方向运力投放,确保旅客平安有序出行。加快空铁联运产品升级,大力开行旅游列车,提升老年人铁路出行体验,积极助力发展旅游经济、银发经济。深化铁路客运市场化改革,启动旅游列车市场经营权招商竞价。加大动车组列车票价优惠力度,定期票、计次票等新型票制产品覆盖62条线路、630个车站,提供“静音车厢”服务的动车组列车拓展至92列,提升列车餐饮服务品质,努力为旅客提供“一盒好饭”。落实境外人员乘车出行支付便利化措施,客运服务品质和旅客出行体验得到同步提升。上半年,全国铁路日均开行旅客列车10256列,同比增长9.4%;发送旅客20.96亿人次,同比增长18.4%,创历史同期新高;其中,5月1日发送旅客2069.3万人次,创单日旅客发送量历史新高。
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周勇:中国商务部部长与哈萨克斯坦贸易和一体化部部长在2024年上合组织峰会前夕举行会谈。哈萨克斯坦贸易和一体化部部长阿尔曼・沙卡利耶夫指出,“与去年同期相比,哈萨克斯坦对江苏省的出口则增长了十倍以上。今年9月,南京市还将开设‘中亚―江苏’大型贸易中心。”乌兹别克斯坦撒马尔罕州州长图尔迪莫夫・埃尔金洪今年7月到访苏豪控股集团时,希望撒马尔罕州和集团加强桑蚕品种引进方面的合作,并在新能源汽车进口及售后、棉花和铜矿出口、电商平台建设、物流发展等领域寻求合作机遇。
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信中写道,“集体惩罚是当今美国外交政策的标准做法,其形式是广泛的单边经济和金融制裁。”长期以来,美国谋求自身利益,把单边贸易措施“武器化”。将“加征关税”和“经济制裁”作为手中的长鞭,不顾对平民的集体影响,滥用单边制裁,破坏国际秩序,对国际社会的正义呼声充耳不闻,是典型的霸权思维在作祟。