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一是旅客运输实现量质齐升。充分发挥我国高铁成网运营优势，持续优化列车运行图，大力提升客运能力和供给质量，努力满足旅客出行需求。精心组织清明、五一、端午小长假运输，加大热门方向运力投放，确保旅客平安有序出行。加快空铁联运产品升级，大力开行旅游列车，提升老年人铁路出行体验，积极助力发展旅游经济、银发经济。深化铁路客运市场化改革，启动旅游列车市场经营权招商竞价。加大动车组列车票价优惠力度，定期票、计次票等新型票制产品覆盖62条线路、630个车站，提供“静音车厢”服务的动车组列车拓展至92列，提升列车餐饮服务品质，努力为旅客提供“一盒好饭”。落实境外人员乘车出行支付便利化措施，客运服务品质和旅客出行体验得到同步提升。上半年，全国铁路日均开行旅客列车10256列，同比增长9.4%；发送旅客20.96亿人次，同比增长18.4%，创历史同期新高；其中，5月1日发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。
周勇：中国商务部部长与哈萨克斯坦贸易和一体化部部长在2024年上合组织峰会前夕举行会谈。哈萨克斯坦贸易和一体化部部长阿尔曼・沙卡利耶夫指出，“与去年同期相比，哈萨克斯坦对江苏省的出口则增长了十倍以上。今年9月，南京市还将开设‘中亚―江苏’大型贸易中心。”乌兹别克斯坦撒马尔罕州州长图尔迪莫夫・埃尔金洪今年7月到访苏豪控股集团时，希望撒马尔罕州和集团加强桑蚕品种引进方面的合作，并在新能源汽车进口及售后、棉花和铜矿出口、电商平台建设、物流发展等领域寻求合作机遇。
信中写道，“集体惩罚是当今美国外交政策的标准做法，其形式是广泛的单边经济和金融制裁。”长期以来，美国谋求自身利益，把单边贸易措施“武器化”。将“加征关税”和“经济制裁”作为手中的长鞭，不顾对平民的集体影响，滥用单边制裁，破坏国际秩序，对国际社会的正义呼声充耳不闻，是典型的霸权思维在作祟。
