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隔膜材料在拉伸环节需要大量的蒸汽资源进行加热。为此，运城将引进的隔膜项目落地永济电子信息新材料产业园，通过园区电厂的热电联产，为生产提供了大量低成本蒸汽。杜跃刚说：“相比我们之前在其他地方的项目，这里的价格每吨优惠80元，一年能节省1000多万元的成本。”
关于建设停放充电设施的问题。我们通过调研发现，电动自行车集中充电设施需求量比较大，目前多数地区缺少集中停放充电场所，住宅小区充电桩配建比还比较低。有的小区对增设停放充电设施，业主的意见难以统一，对分布点位、便利度也存在诉求差异，导致集中充电场所建设难以通过业主大会表决，充电设施建设困难、推进缓慢。针对这类问题，各有关部门正在积极加快推进停放充电设施的建设。比如，自然资源部门强化新建项目和新建停车场所用地的规划管控，将电动自行车停放充电设施纳入到项目配套，明确布局和配建比，优化简化审批办理手续。住建部门推进既有小区增设设施，在居民住宅小区增设电动自行车停放充电设施按照设备管理办理相关手续，积极推广换电柜和共享充电柜。同时，还高度重视技防措施的推广应用，创新管理手段。比如，市场监管部门和住建部门大力推广应用楼宇电梯智能阻止系统、射频识别技术监测等，对电动自行车及蓄电池进楼实施动态监控。
8月14日至16日，第15届中国—东盟青年营在广西举行，来自柬埔寨、印尼、泰国等东盟国家的青年代表走进南宁、柳州感受生态环境之美，探索当地守护绿水青山的“生态密码”。
第四，推动组织实施。目前我们正在指导各省区市主管部门结合当地的实际情况，按照我刚才说的三个文件的要求，因地制宜地建设适合当地特点的电动自行车废锂离子电池的回收体系，要求要提高回收体系的可及性、便利性和安全性，做好来自不同回收渠道所收集来的废锂离子电池的相互的衔接，以及整个从检测到报废，到回收，到运输，到综合利用各个环节之间的相互的衔接。