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“必须跑好‘第一棒’。”这是江彤给自己定的要求，也是他13年来驾驶中欧班列（渝新欧）的准则。“看到一件件货物走出国门，心里很骄傲，也愈发觉得担子很重。”
“重庆至达州全程242公里，线路桥隧占比达41％，运行约3个小时，在控制运行速度上是特别需要注意的。”江彤说，同时还要确保零事故、零晚点、零故障。倘若“第一棒”不能做到安全正点，将影响后续的班列运输时效。
谈到中国经济发展前景，本间哲朗表示，对此“充满信心”。他说：“自中国颁布实施外商投资法以来，外资企业真切感受到了中国对外开放的大门越开越大，营商环境不断改善，为广大在华外资企业提供更多发展机会。”
