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此次下线的新能源机车采用自主核心混动控制技术,将大容量锂离子动力电池作为主动力源,柴发机组辅助充电,通过混合动力控制系统使柴发机组仅工作在最佳经济转速,在满足机车牵引需求的同时,实现节能、减排、降噪的目的,预计最高实现节油40%以上。
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