以沉管隧道建设为例，1910年，美国首次采用沉管法修建了穿越底特律的铁路隧道，荷兰于1942年修建鹿特丹马斯河隧道，这是世界首次采用矩形箱式混凝土管节的沉管隧道，自20世纪80年代后成为沉管隧道的主流结构。为适应海底隧道超宽、变宽、深埋、大回淤的技术特点，深中通道采用了钢壳混凝土结构形式，是中国首次应用该结构形式。虽然海外也有钢壳混凝土沉管隧道，但长度、宽度均很短，在受力机理、关键构造等方面有极大区别。因此，深中通道沉管隧道的成功建造，为世界提供了全新的海底沉管隧道建造解决方案。“最初梅龙镇广场将伊势丹引入的时候，带来过非常新的时尚血液。那时候拎着伊势丹（ISETAN）的袋子在马路上走，是一件非常洋气、引人瞩目的事情。所以我觉得‘一路繁花’的形容挺贴切，伊势丹和梅龙镇广场曾经互相成就过，和上海市民也有过灿烂的相遇。”雍先生对记者说道，他带着相机，希望记录下伊势丹百货的光影。详情 
